アスファルトの表面補修をすれば

陥没事故が起きないわけではありません。

一時的なヒヤリハット等の対応でしかありません。

それでKY（危険予知活動）や事故防止とするのは危険です。

大切なのは「なぜ凹凸ができたのか」「アスファルトの下はどうなっているのか」

原因と現状をしっかりと把握をすることです。

そのために弊社の「床下実態調査」を多くの工場さんが実施しています。

事故を未然に防ぐことが弊社の使命です。

事故が起きていい工場さんはありません。